En sesión de comuna del Concejo Provincial de San Martín, los regidores aprobaron solicitar opinión técnica sobre la ciclovía a los Colegios Profesionales de Ingeniería y Arquitectura.
Mientras que el Ing. Rigoberto López Cruz coordinador del MTC en San Martín señaló que, ellos están para hacer cumplir las políticas del Estado en la región, ya que la ciclovía fue financiada por el MTC.
Indicó además que PROMOVILIDAD sea la institución que conteste a los Colegios Profesionales.
TEDY DEL AGUILA
El burgomaestre provincial señaló que la ciclovía fue financiada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones con ciclovía temporal y funcional en 26 ciudades del país, dentro de ellas se encuentra Tarapoto, esta nace por el tema COVID.
Donde se ve prioridades: 1. Peatón, 2. Ciclista, 3. Movilidad pública, 4. Movilidad privada, que deben ser insertadas en el paquete de ciudades sostenibles.
Son 15 kilómetros de ciclovías, en las zonas conurbanas de Tarapoto, Morales desistió y se replanteó para el uso de nuevas vías.
La ciclovía es funcional para fomentar el uso de la bicicleta, y dar accesibilidad a los centros de trabajo, en los locales comerciales y entidades financieras.
Esto genera inconformidad, lo que es revisable en el manejo en zonas donde la delimitación vial es apretada, ya que el proyecto puede tener fallas lo que queremos es ordenar la ciudad, tender puentes y lograr resultados.
“La ciclovía es temporal y se quedará el tiempo necesario que dure la emergencia sanitaria, pero existen otros tramos que se quedaría, “todo cambio fuerte tiene reacciones fuertes”.
Sin embargo la población de Tarapoto tiene un alto índice de desaprobación por la falta de criterio en la selección de las calles para este fin, por ser muy agostas, dificultaría el tránsito para los vehículos de emergencia.
Fuente: Diario Voces
