Como ya es sabido, la MPM desde hacer semanas atrás arrancó con la implementación de bolardos y la señalización de las vías destinadas a ciclovía.
Esta semana desde el día de ayer miércoles 7 de julio del 2021, trabajadores de la obra «Ciclovía» tomaron la Av. Ignacia Velásquez para iniciar con la señalización con el pintado en uno de los costados de la transitada avenida.
Es así que, la avenida mencionada, se convertiría en ruta de uso para solo un sentido incluyendo el espacio de los ciclistas.
Tal parece que, las MPM no sabe cómo ejecutar el presupuesto asignado por el MTC, solo intenta ejecutar el presupuesto con el fin de cumplir y listo.
Para recalcar, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, ha destinado un presupuesto de casi medio millón de soles a la Municipalidad de Moyobamba para la ejecución del importante y necesario proyecto.
Muchas personas y nuestro programa recalcaron en su momento que, las calles en nuestra ciudad son su mayoría angostas y no aptas para ciclovías, ya que reduce en gran medida el espacio del transito.
Sí, nadie critica la iniciativa como se ha recalcado, porque existe una necesidad para la seguridad de los ciclistas de todas las edades, pero la forma en la que se viene realizando no tiene cabida.
La realidad es que existe un medio de transporte predominante en Moyobamba, los mototaxis de los cuales todos hacemos uso.
Y el tener muchos motokares, no es algo malo, al contrario, es mejor que tener más camionetas, combis o autos, porque tenemos también el problema de la falta de espacios para el estacionamiento.
Debido a este gran número de mototaxis, el colocar bolardos en calles de Moyobamba significa un peligro para el conductor y sus pasajeros, y el rol del la MPM debería ser el reducir los riesgos de accidentes, no aumentarlos.
Sumado a encontramos el riesgo a los jóvenes, la mala conducta de los conductores que son menores de edad, que al estar en una edad rebelde, carecen de valores y educación vial, no son todos pero nosotros también hemos sido jóvenes sobre dos llantas, es parte de la etapa de la vida, esa conducta no cambia inclusive en personas adultas.
El ejemplo del peligro sucedió en el Jirón 2 de Mayo, donde se colocaron los bolardos de la ciclovía, en el frontis de la oficina de Electro Oriente, justo antes de una curva cerrada, allí los jóvenes y adultos chocan, pese a que todos conocen la ruta.
Ahora sumando el peligro de los bolardos de fierro, los resultados serían fatales y no se podría llamarle la atención por haber conducido en gran velocidad, por que sería absurdo, los bolardos significan un riesgo para todos.
Lo que nos falta son señalizaciones para la prevención, un ejemplo es el rompe-muelle del terminal terrestre, donde por 2 día no se pintó y ocasionó que 4 personas se accidenten, una se fracturo el cráneo, otra se fracturó el brazo, los otros dos se golpearon consideradamente.
Luego de su pintado, no hubo más accidentes, ahí es la importancia de las señalizaciones para nuestra ciudad.
AVENIDA IGNACIA VELÁSQUES DE UN SOLO SENTIDO
Si se piensa poner los bolardos en esta vía el riesgo también estará latente, no solo para los conductores de vehículos, si no también para los ciclistas.
Además es una vía con una subida considerable, que no es de mucho agrado para recorrer en bicicleta, se observa nuevamente la falta de criterio y sentido común.
Porqué no lo hacen en la avenida Grau, allí existe una amplia vía como para que implemente adecuadamente una ciclovía, esa ruta debería de ser acondicionada para estos fines, no las angostas y transitadas vías.
Es así que la MPM insiste en reducir las vías, en quitarle a los conductores su espacio de transito, porque no hay criterio para realizar una ciclovía en los espacios en los que vienen realizando, inclusive en calles desgastadas.
CICLOVÍA DE MANUEL DEL ÁGUILA
Puede que la presencia de una ciclovía, genera una impresión de una ciudad ordenada, es verdad, pero en Moyobamba la realidad es distinta.
Primero porque, tenemos la ciclovía de Manuel del Águila, la cual estaba abandona, hablamos de la iluminación, la cual se ha realizado hace unos días atrás, está bien.
Pero, los supuestos ciclistas de nuestra ciudad no hacen uso de ella o en todo caso es un número muy reducido.
Además, el número de ciclista ciertamente aumentó, pero eso ocurrió por el motivo de la pandemia ya que la movilización personal se vio priorizada.
No por tener una ciclovía el número de ciclistas va a aumentar, eso se ha visto en otras ciudades de nuestra región, algunos prefieren crear sus rutas por ellos mismos o deciden ir por fuera de la ciudad.
Son pocas las personas que la usan como un medio de transporte para sus que haceres diarios o para acudir a su trabajo, la mayoría usa la bicicleta para deporte.
Esperemos que en esta Av. Ignacia Velázquez no se haga la instalación de los bolardos, no gasten dinero en vano, y como dijo el abogado Adler Oliva, «no puedes solucionar un problema, generando otro».
Debemos hacer una ciclovía útil, que sirva a la población, no como se está realizando.
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